Trung Quốc đưa ra luật Internet mới

Trung Quốc tung ra luật Internet mới.

Trung Quốc gần đây đã đề xuất quy định mới yêu cầu các công ty đăng ký tên miền Internet với chính quyền địa phương. Sự phát triển này đang gây ra nhiều lo ngại là việc tiếp cận vào Internet sẽ được thắt chặt hơn nữa tại nước mà đã có những biện pháp kiểm soát Internet thuộc loại nghiêm nhặt nhất thế giới. Các nhà phân tách cũng cho rằng, quy định mới có thể gây thiệt hại cho hoạt động kinh doanh và khả năng cạnh tranh ở Trung Quốc.

Xem thêm : Dịch vụ Dịch vụ chuyển tiền sang Trung Quốc của nhanshiphang.vn tại đây.

Tên miền giúp người sử dụng Internet có được một cách thức đơn giản để kết nối với các trang web. Đằng sau mỗi tên là một địa chỉ IP của người dùng kết nối đến một máy chủ, trong đó các thông báo và dữ liệu của website được lưu trữ.

 

Vì lý do an ninh và chất lượng dịch vụ, nhiều tên miền cho các trang web ở Trung Quốc được đăng ký ở nước ngoài và đó là điều mà chính quyền Bắc Kinh đang tìm cách đổi thay.



Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông báo của Trung Quốc hồi tháng trước đã công bố bản dự thảo luật mới để người dân góp ý kiến. Nhiều người đã phản đối ngay cả trong khi một số người lo ngại rằng luật mới có thể dẫn đến chỗ các trang web với tên miền được đăng ký ở nước ngoài sẽ bị ngăn chặn hoàn toàn.

 

Thời hạn để góp ý là ngày 25 tháng tư và hiện chưa rõ luật mới chưa rõ sẽ được thông qua hay không hay khi nào.

 

Luật mới nói rằng quờ các trang web có “truy cập mạng” ở Trung Quốc phải đăng ký tên miền ở Trung Quốc. Tuy nhiên, trong khi nhiều người tỏ lo ngại, Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin ban hành một tuyên bố để trấn an giới kinh doanh là luật mới sẽ không ảnh hưởng đến các trang web “truy cập mạng ở nước ngoài.”

 

Bộ này cũng cho biết rằng luật mới không ảnh hưởng đến khả năng truy cập của người sử dụng đối với các trang web đó và không ảnh hưởng đến những nắm của các công ty nước ngoài muốn cung cấp dịch vụ tại Trung Quốc.

 

dù rằng trấn an như vậy, nhiều người vẫn lo ngại về những tác động có thể có của các quy định mới. Và cho đến nay dương như các công ty Internet trong nước sẽ bị thiệt hại nhiều nhất.

 

Bên cạnh những công ty, luật mới có khả năng ảnh hưởng đến nhiều trang web cá nhân, các trang blog và các diễn đàn trên Internet vị nhiều người đăng ký ở nước ngoài nhưng dùng những máy chủ ở cả trong nước và quốc tế để lưu trữ nội dung.

 

Tên miền của nhiều trang web của Trung Quốc được đăng ký ở nước ngoài, bao gồm Taobao, Baidu, Netease và thậm chí Đài phát thanh truyền hình Trung ương Trung Quốc do quốc gia làm chủ.

 

Một số nhà phân tích tin rằng có phần chắc rằng không có bất kỳ công ty nào sẵn sàng để cho các cán bộ quản lý của chính phủ Trung Quốc có quyền đóng cửa trang web của mình một cách tùy tiện.

Gian nan hàng Việt Nam vào siêu thị ngoại

Sự xuất hiện và thâu tóm nhiều hệ thống siêu thị lớn của các nhà bán lẻ nước ngoài đang gây nhiều khó khăn cho các doanh nghiệp Việt muốn đưa hàng hóa vào kênh phân phối này.

Xem thêm : Các sản phẩm giá kệ siêu thị thanh lý của công ty PTH tại đây.


Đòi chiết khấu cao

Hàng hóa ở các siêu thị đang ngày càng được người tiêu dùng ưa thích vì tin cậy vào chất lượng. bởi vậy, bán hàng vào siêu thị là đích của nhiều doanh nghiệp (DN) nhằm đưa hàng hóa đến tay người tiêu dùng cũng như khẳng định thương hiệu và chất lượng sản phẩm của mình. Tuy nhiên, với việc đòi chiết khấu cao cùng hàng loạt các khoản phí khác, các siêu thị ngoại đang khiến không ít DN Việt phải khốn đốn.

Mới đây ngày 7-3, trong cuộc gặp gỡ của DN với lãnh đạo TP HCM, bà Lê Thị Thanh Lâm, Phó tổng giám đốc Công ty Cổ phần Sài Gòn Food cho biết, thời kì qua, nhiều hệ thống siêu thị trong nước bị các nhà đầu tư ngoại thâu tóm đã gây bất ổn cho hoạt động sản xuất kinh dinh của DN bởi các siêu thị này đòi mức chiết khấu rất cao và liên tiếp gia tăng chiết khấu qua từng năm, khiến DN khó lòng trụ nổi trong kênh phân phối này.




Để hàng hóa vào được hệ thống các siêu thị ngoại, DN phải trả mức chiết khấu cao


Trước đó, Hiệp hội Chế biến và Xuất khẩu Thủy sản Việt Nam (Vasep) đã phải đương đầu với Big C, đề nghị siêu thị này không tăng chiết khấu lên nữa. Bởi với mức chiết khấu trung bình 17-20%, thậm chí 25% vào siêu thị này khiến DN phải chịu lỗ.

Mức chiết khấu cao nhất ở các siêu thị nội hiện giờ là 10% nhưng ở các siêu thị ngoại mức chiết khấu thấp nhất là 15%, có khi lên đến 30%. Bên cạnh đó, DN còn phải đóng hàng loạt các loại phí như: phí trưng bày, mở mã, quầy kệ, marketing, thưởng doanh số, tương trợ các hoạt động khuyến mại, khai trương, sinh nhật siêu thị… Vô hình trung, siêu thị buộc DN phải tăng giá bán, ảnh hưởng đến người tiêu dùng. Bên cạnh đó, DN cũng chịu thiệt hại là khó bán được hàng và khó lòng cạnh tranh với các DN khác cùng ngành vì giá cả hàng hóa bị đẩy lên cao.

“Chiết khấu cao như vậy khiến DN Việt phải tìm lợi nhuận ở các kênh phân phối khác trong nước, đồng thời phải chấp thuận không có lãi, thậm chí chịu lỗ ở siêu thị ngoại. Việc này ảnh hưởng đến DN, người tiêu dùng và còn tạo điều kiện để các siêu thị ngoại giảm giá hàng hóa cạnh tranh với các siêu thị trong nước. Do đó, nếu không phát triển hệ thống siêu thị nội thì DN Việt bị ảnh hưởng rất lớn”, bà Lâm bộc bạch.

“DN chỉ có thể có lãi khi phân phối ở các siêu thị nội với mức chiết khấu hợp lý dưới 10%. Còn tốt hơn nữa thì như hệ thống siêu thị Vingroup giảm đến 50% chiết khấu cho DN Việt và miễn phí chuyên chở. Nếu có thêm nhiều siêu thị nội thì DN chúng tôi đỡ khổ”, một DN ở TP HCM thanh minh.

Nhưng tại sao lỗ mà các DN vẫn đua nhau bán hàng vào siêu thị ngoại? giải đáp câu hỏi này các DN cho biết, sở dĩ DN phải “cố đấm ăn xôi” là nhằm khẳng định thương hiệu, bởi khi hàng hóa được phân phối ở siêu thị thì cũng đồng nghĩa DN có thêm được một chứng thực uy tín về chất lượng sản phẩm. Và đây cũng là một kênh phân phối lớn, quan yếu mà DN không thể bỏ qua trong quá trình phát triển sản phẩm và thương hiệu.

giờ, các siêu thị ngoại đang chiếm thị phần lớn ở nước ta, năm 2015 thị phần khối ngoại đã chiếm đến hơn 58%, còn khối nội chỉ còn hơn 40%. Dự báo đến năm 2020, ngành bán sỉ đương đại của khối ngoại sẽ đạt 187.000 tỉ đồng doanh thu, còn khối nội thì vào khoảng 71.400 tỉ đồng, ứng với thị phần 72,4 % và 27,6%. Hàng loạt các siêu thị lớn như: Lotte Mart, Aeon, Big C, Citi Mart… đang ngày càng trở nên quen thuộc với người tiêu dùng, đặc biệt là ở các thành thị lớn. Do đó, các siêu thị ngoại đích thực có vai trò quan yếu trong kênh phân phối nội địa và tạo ra được áp lực đối với các DN sinh sản muốn phân phối hàng hóa vào hệ thống của họ.

Làm chủ kênh phân phối

Trở lại với câu chuyện của Vasep đấu tranh yêu cầu Big C giảm chiết khấu, với phản ứng quyết liệt, kèm theo yêu sách nếu Big C tiếp tục tăng mức chiết khấu thì buộc DN phải rút hàng ra khỏi siêu thị này, chung cục Big C cũng đã nhượng bộ không tăng chiết khấu lên nữa. Tuy nhiên, đây là vụ chống chọi trước hết và hiếm hoi của DN Việt, còn đa phần các DN chọn cách không lên tiếng và che giấu thông tin vì sợ ảnh hưởng đến hoạt động kinh dinh. Và cũng bởi họ hoàn toàn ở thế yếu trong mối quan hệ với các nhà bán lẻ nước ngoài đang trình diễn.# quyền lực chi phối ngày càng lớn.

“Nếu âm thầm chịu mức chiết khấu cao như vậy là tạo điều kiện cho các siêu thị ngoại đánh cắp DN để bán giá rẻ, cạnh tranh với hệ thống siêu thị nội. Và cũng để cho các nhà bán sỉ nước ngoài càng ngày càng lấn tới, dồn đơn vị cung ứng nội địa vào chân tường”, bà Lâm kêu gọi các DN đồng lòng, san sớt thông tin để cùng đấu tranh lại với những sự o ép từ các siêu thị ngoại.

Ở một góc cạnh khác, ông Diệp Dũng, chủ toạ HĐQT Sài Gòn Co.op chỉ ra nguyên cớ giúp các nhà bán lẻ ngoại phát triển một cách mạnh mẽ. Theo ông Dũng, các tập đoàn bán sỉ lớn của Nhật Bản, Hàn Quốc, Đài Loan… khi đến đầu tư vào nước ta bao giờ họ cũng mang theo một “binh đoàn” các nhà cung cấp, tạo thành một chuỗi hoạt động hợp nhất, hoàn chỉnh. Các DN này đồng hành, chia sẻ với nhau về tầm nhìn dài hạn và có chiến thuật phát triển rõ ràng, từng bước chiếm lĩnh thị phần. Không những vậy họ còn san sớt về bổn phận, hoài xâm nhập thị trường, marketing... Như việc họ sẵn sàng bán hàng giảm giá đến hơn 40% trong tuổi đầu nhưng hoài đó không phải chỉ một DN đứng ra chịu hết mà sẽ được chia sẻ cho tuốt tuột các DN trong chuỗi cung ứng để cùng nhau phát triển.

Đây là điều mà các chuyên gia đánh giá cộng đồng DN Việt hiện thời chưa làm được. Như việc các nhà bán sỉ nước ngoài tính chiết khấu cho DN Việt lên đến 30% nhưng DN vẫn đồng ý chỉ để bán được hàng thì vô hình trung đã tạo ra sự cạnh tranh nội bộ. Do đó, muốn đẩy mạnh phát triển kênh bán buôn trong nước, đầu tiên cần xây dựng văn hóa liên kết, san sớt trong cộng đồng DN Việt, kèm theo đó là việc liên tiếp cải tấn công nghệ, đổi mới sản phẩm, chuẩn hóa các tiêu chuẩn về chất lượng sản phẩm, quy trình sản xuất, hệ thống quản trị… để xây dựng chuỗi cung ứng riêng của DN Việt, cũng như tham dự hiệu quả vào chuỗi cung ứng đương đại của các nhà bán buôn nước ngoài.

Chuyên gia Trần Hoàng Ngân, Giám đốc Học viện Cán bộ TP HCM cho rằng, Chính phủ cần quan hoài nhiều hơn đến việc phát triển hệ thống bán buôn của Việt Nam, bởi chúng ta làm chủ được kênh phân phối mới giải quyết được bài toán của DN Việt. Nếu để hệ thống phân phối vào tay các DN nước ngoài thì các DN Việt muốn đẩy hàng vào hệ thống phân phối này sẽ rất khó nhọc. Việc này cũng gây ra nhiều hệ lụy đối với nền sinh sản nội địa.

Công ty TNHH PTH Vina
41/2 đường số 35, KP 7, P. Hiệp Bình Chánh, Q. Thủ Đức, TP.HCM
Điện Thoại: 0962 218 547
Email: ngocdung@techkd.com   
Website: http://techkd.com/

http://vnmarketing.com.vn/gian-nan-hang-viet-vao-sieu-thi-ngoai-3267.html


 

Mai Phương

Tại sao nên bảo dưỡng hệ thống điều hòa xe hơi?

Vì sao nên chăm chút hệ thống điều hòa xe hơi?

Bảo dưỡng 2 năm một lần, vệ sinh dàn lạnh, thay dầu bôi trơn và rà rò rỉ.

Qua thời gian, khí ga dần hao hụt, động cơ hoạt động gây rung lắc, ống dẫn và gioăng cao su bị hở gây rò rỉ khí ga. Sẽ nguy hiểm hơn nếu không sử dụng thẳng thớm hệ thống điều hòa, kể cả vào mùa đông. Nếu không dùng, dầu bôi trơn sẽ không hoạt động, dẫn đến phớt bị khô gây rò rỉ và suy giảm chức năng hoạt động.

Xem thêm: Dịch vụ trang trí Dan kinh 3m gia bao nhieu tại đây.
 


 

 

săn sóc hệ thống điều hòa xe hơi. 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

Do đó, nên dùng điều hòa quanh năm giúp duy trì hệ thống. Nếu dùng máy lạnh trong mùa đông giúp hệ thống điều hòa được bôi trơn. Vì trong chất làm lạnh có chứa dầu bôi trơn hệ thống và máy nén. Ngoài ra nó còn có tác dụng làm cho phớt không bị khô và ống dẫn không bị nứt.

Mặt khác, lọc gió điều hòa cũng làm ảnh hưởng đến người ngồi trong xe nếu không vệ sinh và bảo dưỡng định kỳ. Lọc gió điều hòa bẩn do tích bụi bẩn, lâu ngày không vệ sinh gây ra vi khuẩn tạo thành mùi hôi.

Theo khuyến cáo của một số hãng xe, thẩm tra vệ sinh lọc gió điều hòa sau mỗi 5.000 km (hoặc mỗi lần thay dầu) và thay mới sau mỗi 20.000 km. Tùy điều kiện thời tiết nhiều bụi bẩn tại nơi dùng, nhà sản xuất cúng khuyến cáo cần thay lọc gió sớm hơn khuyến cáo.

CÔNG TY TNHH TM DV ÔTÔ HƯNG THỊNH
271 Trần Bình Trọng, Phường 4, Quận 5, TPHCM

Điện thoại: 0937.960.625 - 0966.618.039

Email: otohungthinh0203@gmail.com

Website: www.otohungthinh.vn

 

 

 

 

 

 

Nguồn: http://villingandcompany.com/tai-sao-nen-bao-duong-thong-dieu-hoa-o-13067.html

 

 

Minh Vũ

 

Thương mại điện tử Trung Hoa có thể đạt 1.700 tỷ USD năm 2020

Thương mại điện tử Trung Quốc có thể đạt 1.700 tỷ USD năm 2020

Báo cáo mới ban bố của Goldman Sachs dự báo thị trường thương nghiệp điện tử lớn nhất thế giới sẽ đấu bùng nổ trong 4 năm tới.

Xem thêm : Dịch vụ Dat hang taobao của nhanshiphang.vn tại đây.

 

 

 

Goldman Sachs đã điều chỉnh tăng dự báo bán hàng thương mại điện tử của Trung Quốc trong năm 2020 thành 15%, tương đương tổng giá trị 1.700 tỷ USD. Tiếp đó, mức độ xâm nhập trực tuyến từ 16% hiện giờ sẽ lên 22-25%.

Những nhân tố chính thúc đẩy thị trường bán buôn trực tuyến là nhu cầu về hàng tiêu dùng nhanh, hạ tầng giao nhận có nhiều biến đổi tích cực trong 2 năm qua và sự phổ thông của những chuỗi kinh dinh đa kênh. kinh doanh trực tuyến tăng trưởng bền vững trong phân khúc hàng may mặc và điện tử, hưởng lợi từ nhu cầu cao ở thị trường nông thôn, dự định sẽ có thêm 200 triệu người mua sắm online từ nay đến năm 2020.

Bên cạnh đó, các ông lớn như Alibaba Group hay JD.com tăng cường xây dựng hệ thống kho hàng và giao nhận trên toàn quốc bảo đảm chuỗi cung ứng vận hành hiệu quả. Nhờ vậy, thời kì giao hàng đến tay người tiêu dùng được cắt giảm, hàng hóa luôn có sẵn và số lượng đủ đáp ứng nhu cầu người dân ở các vùng trọng tâm.

Hiện gần 25% tổng doanh số thương nghiệp điện tử ở Trung Quốc thuộc về hàng may mặc, giày dép và các phụ kiện và Alibaba là người bán lớn nhất. Thiết bị điện tử và đồ gia dụng chiếm 20% doanh thu, trong đó JD.com và Tmall của Alibaba mỗi công ty chiếm gần phân nửa.

http://vnmarketing.com.vn/thuong-mai-dien-tu-china-gan-dat-1-700-ty-usd-nam-2020-3241.html
 

Minh Trí

 

Đề xuất tiêu chuẩn thanh chắn đường sắt Việt Nam: Nên hay không?

(VTC News) - Để khắc phục tình trạng thiếu hụt về thanh chắn đường ngang cho đường sắt, ngành đường sắt Việt Nam đã lắp đặt các rào chắn bằng cọc bê tông hoặc thanh ray cũ nhưng theo thời gian sẽ xuống cấp hoặc hư. Vậy nên hay không, thanh chắn đường ngang cho đường sắt Việt Nam cũng cần có những quy chuẩn riêng?

Xem thêm: Thanh chan barrier tại đây.


Khi thanh chắn trở nên nhu cầu cần thiết

Theo thống kê của Cục Cảnh sát giao thông, trong năm 2015, trên cả nước có tới 405 vụ tai nạn liên lạc đường sắt, làm chết 218 người, bị thương 239 người, thiệt hại ước tính lên đến hàng nghìn tỷ đồng. Các vụ giao thông diễn ra cốt tử ở những điểm giao cắt với đường sắt, không có thanh chắn báo hiệu.

Trên cả nước có hàng ngàn giao lộ như vậy. Để bảo đảm an toàn chuyển động của đoàn tàu và các dụng cụ đường bộ, đường ngang được trang bị phòng thủ để đóng đường ngang, ngăn các dụng cụ của đường bộ khi tàu tới gần. Đường ngang có người gác được trang bị cần chắn, có đèn báo hiệu trên đường bộ, chuông điện, có tín hiệu ngăn đường phía đường sắt hoặc không có tín hiệu ngăn phía đường sắt, có biển báo hiệu, có cọc tiêu hoặc hàng rào, có vạch kẻ đường. Đường ngang không có người gác thường được trang bị cần chắn tự động, có đèn báo hiệu trên đường bộ, chuông điện, không có tín hiệu ngăn đường phía đường sắt, có biển báo hiệu, có cọc tiêu hoặc hàng rào, có vạch kẻ đường.

Ngành đường sắt không có đủ người gác ghi (người đứng đóng, mở thanh chắn đường sắt) ở tất thảy các giao lộ này nên việc có được hệ thống thanh chắn tự động thật sự là điều vô cùng cần thiết. Cần chắn tự động là loại hình thiết bị tiền tiến nhất để phòng thủ đường ngang, được xây dựng như một bước bổ sung các cần chắn vào hệ thống tín hiệu cảnh báo tự động. Vì các cần chắn tự động hạ xuống đầu người qua đường và chiều dài cần không thể chắn hết mặt đường bộ (phần đường xe chạy) nhằm để cho xe pháo đã lọt vào đường ngang có lối thoát ra khỏi đường ngang.

Thanh chắn đường ngang thường nhật (động cơ điện) Open 4.000 của Italy hiện đang được lắp phổ biến ở cả 3 miền trên cả nước

Có nên tạo ra quy chuẩn cho thanh chắn đường ngang?

Theo quy định, thanh chắn của hệ thống cần chắn được từ 1/2 đến 2/3 phần đường phía bên phải của đường bộ sao cho phần còn lại phía bên trái của đường bộ không nhỏ hơn 3m. Thanh chắn của cần chắn được bố trí wor độ cao 1 – 1,25m tính từ mặt đất và có thể quay lên bằng động cơ điện với góc 90 độ. Trên cột có lắp các đèn hiệu đường ngang, chuông, biển báo hiệu hình chữ X, trên thanh chắn có lắp 3 đèn tín hiệu.

Để đảm bảo an toàn chuyển động của đoàn tàu và các phương tiện đường bộ, đường ngang được trang bị phòng vệ thanh chắn, ngành đường sắt đã tiến hành lắp đặt các rào chắn bằng cọc bê tông hoặc thanh ray cũ ngay tại các đường ngang không phép. Tuy nhiên, đây chỉ là phương án mang tính trợ thì bởi theo thời kì ngắn, những “rào chắn” này sẽ xuống cấp, bị phá bỏ và nảy thêm những đường ngang mới gần đó. cho nên, phương án dùng thanh chắn đường ngang tự động đã được đưa vào dùng.

Thanh chắn đường ngang chuyên dụng điện - thủy lực

Hiện tại, trên thị trường đang có một số loại thanh chắn đường ngang đã được đưa vào dùng tại Việt Nam với mức giá khác nhau. Đơn cử, loại chuyên dụng (thủy lực) của Italy Model TD96/2 giá 164.000.000 đồng/cái đã được lắp thử nghiệm tại Thanh Hóa; loại đường ngang bình thường (động cơ điện) Open 4.000 của Italy hiện đang được lắp phổ thông ở cả 3 miền trên cả nước với giá 39.000.000 đồng/cái, loại cần dài 4m; loại chuyên dụng (động cơ điện) CG107-1 của Nhật Bản hiện đang lắp đặt ở một đường ngang tại TP HCM có giá thành lên tới  184.000.000 đồng/cái với loại cần dài 4m.

Trong đó, loại Barrier Wegh-PL TD96/2 của Italy mới được thí nghiệm lắp đặt tại Thanh Hóa với tổn phí lên tới 164.000.000 đồng/cái. Loại thanh chắn này được các chuyên gia khuyến cáo không nên dùng bởi đây là thiết bị điện – thủy lực khôn xiết phức tạp, phí duy tu và bảo dưỡng rất cao, tốn kém về ngân sách.

Với diễn biến phức tạp của tai nạn đường sắt như hiện thời, an toàn đường ngang không còn là vấn đề của ngành đường sắt nữa mà là của toàn từng lớp. chọn lọc loại đường ngang nào (chuyên dụng hay thông thường) là vấn đề cần thiết cần được các bộ ban ngành hệ trọng đưa ra ý kiến.

Công ty TNHH PTH Vina

41/2 đường số 35, KP 7, P. Hiệp Bình Chánh, Q. Thủ Đức, TP.HCM

Điện Thoại: 0962 218 547     

Email: ngocdung@techkd.com   
Website: http://techkd.com/

http://geniebot.com/dua-tieu-chuan-thanh-chan-duong-sat-viet-nam-nen-hay-khong-5549.html
 

Bí hiểm vận hành sàn trao đổi thương mại điện tử

Lần trước tiên các lãnh đạo cấp cao của Alibaba san sẻ bí hiểm vận hành sàn giao dịch điện tử (TMĐT) với 40 nhà bán buôn xuất sắc nhất của Lazada 2016, trong đó có 5 nhà bán sỉ Việt Nam.

Xem thêm: Dịch vụ order taobao của nhanshiphang.vn tại đây.

Cuộc "bàn thảo TMĐT" xuyên nhà nước

ngày nay, Alibaba là một công ty toàn cầu với 22.000 nhân viên và 90 văn phòng trên thế giới. Hai website phổ quát nhất của hãng là Taobao và Tmall đóng góp tới 80% doanh thu ngành bán buôn trực tuyến tại Trung Quốc với hơn 100 triệu lượt truy cập mỗi ngày.

Có thể nói, sự "cất cánh" của TMĐT châu Á nhờ sự góp mặt của Alibaba cũng phải khiến những đế chế TMĐT kỳ cựu như Amazon hay Ebay cũng phải dè chừng. Trong khi đó, tại Đông Nam Á, Lazada đang chiếm lĩnh thị trường TMĐT với hơn 55.000 đối tác bán hàng, tiếp cận 560 triệu khách hàng trong 6 nước phê chuẩn một kênh bán lẻ độc nhất vô nhị.

Nhận thấy cách vận hành của Alibaba có thể giúp cho các đối tác của mình mở mang việc kinh doanh trong tương lai, Lazada đã tạo điều kiện để 40 nhà bán hàng ở 7 thị trường khác nhau đến học tập "gã khổng lồ" ở Hàng Châu; riêng Việt Nam có 5 nhà bán buôn được chọn là Bitis, Kangaroo, zShop, Việt Long Baby, Vĩnh Phát Mobile.

Có thể ví đây là cuộc "đàm luận TMĐT" xuyên quốc gia mà Lazada khởi xướng dành riêng cho các nhà bán lẻ xuất sắc để họ tiếp cận với nền móng TMĐT hàng đầu thế giới. Trong chuyến tham quan 3 ngày, các nhà bán hàng được dịp tiếp cận trụ sở Alibaba cũng như được các lãnh đạo cấp cao chia sẻ về cách vận hành sàn giao du, chiến lược xây dựng thương hiệu TMĐT trong viễn ảnh TMĐT Châu Á và thế giới ngày càng mở rộng về quy mô.

Ông Jet Jing - Phó Chủ tịch Tập đoàn Alibaba đã truyền nguồn cảm hứng cho các nhà bán hàng khi kể về chặng đường phát triển và xây dựng Alibaba ở Trung Quốc. Trong khi đó, các chuyên gia đại học Taobao - học viện đào tạo nhà bán hàng trên Taobao đã giúp các nhà bán hàng có được những kiến thức quý báu về cách vận hành sàn giao tiếp TMĐT.

Về cách quản trị khách hàng, Ông Tian Ye nhấn mạnh: "Có một nguyên tắc bạn cần nhớ, luôn giới thiệu sản phẩm mới với khách hàng ngày nay và giới thiệu sản phẩm ngày nay với khách hàng mới. Chiến lược và đối tượng phải đúng thì mới thành công".

Trong khi đó, chuyên gia Bai Yun giúp các nhà bán hàng biết cách lựa chọn sản phẩm và lên kế hoạch vận hành cho những chương trình khuyến mãi từ giai đoạn deal, tặng voucher đến các hoạt động thu hút khách hàng chuẩn y kinh nghiệm tổ chức chương trình khuyến mãi lớn nhất Trung Quốc - Single’s Day.

chia sẻ này giúp ích rất nhiều cho các nhà bán buôn khi dự những chương trình khuyến mãi quy mô như cách mệnh mua sắm trực tuyến trên Lazada. Ngoài ra, các nhà bán hàng cũng được gặp gỡ trực tiếp với Samir, Tmall 2 nhà bán hàng điển hình trong ngành hàng điện tử trên Taobao để hiểu thêm về cách vận hành, cũng như hoạt động marketing trên sàn giao du TMĐT.

Cơ hội vàng của các nhà bán lẻ Việt

Các nhà bán lẻ được Lazada chọn trong chuyến đi này không chỉ thành công với doanh số tăng trưởng ấn tượng trong 1 tháng diễn ra chiến dịch "Cách mạng Mua Sắm 2016" mà còn làm chấp thuận khách hàng bởi việc xử lí đơn hàng nhanh chóng, hiệu suất cao đồng thời giữ cho tỉ lệ đổi trả hàng và hủy đơn hàng cực thấp.

Có thể nói, không chỉ tương trợ tối đa cho các nhà bán sỉ khi tham dự sàn giao tế Lazada.vn, Lazada còn tạo cơ hội quý báu để họ có cơ hội tiếp cận với đế chế TMĐT hàng đầu châu Á. Đây là điều mà chưa doanh nghiệp TMĐT nào tại Việt Nam làm được.

Chị Vưu Lệ Quyên - Phó giám đốc điều hành Công ty Biti’s, đại diện ngành hàng Thời trang của Lazada Việt Nam chia sẻ: "Tôi thật sự bị thuyết phục bởi giá trị mấu chốt của Alibaba. Đối với tôi, mỗi doanh nghiệp đều nên có giá trị mấu chốt nhất thiết và giá trị từ Alibaba rất đáng để học tập. Tôi cũng rất cám ơn Lazada vì dịp được gặp gỡ các chuyên gia TMĐT hàng đầu."

Anh Võ Thành Lâm - Chủ tịch và người sáng lập zShop cũng tâm đắc: "Được gặp gỡ và nghe các chuyên gia của Alibaba san sẻ, tôi rất hài lòng và vỡ lẽ được nhiều điều. Có những nguyên tắc cơ bản về đặt đích kinh dinh mà có nhẽ đến giờ tôi mới nhận ra. Tôi nhận thấy rằng, hợp tác với Lazada, zShop chẳng những được hỗ trợ để tăng doanh thu mà còn có nhịp ra ‘biển lớn’."

Theo chia sẻ của ông Aimone Ripa di Meana, Giám đốc đảm nhận "Sàn giao tế" của Lazada thì sau chuyến đi này, Lazada cũng có kế hoạch tổ chức nhiều chuyến tham quan học hỏi dành cho các nhà bán hàng để họ có thể mở rộng việc kinh dinh trong tương lai.

Lệ Thanh

Dán phim chống nóng Vkool cho ô tô

Dán film chống nắng Vkool cho xe hơi

hiện tại đối với mỗi chủ nhân của những chiếc ô tô thì  việc
 


 

Dán phim cách nhiệt đã không còn xa lạ nữa. Trong những ngày trời nắng nóng bức của mùa hè thì đi kèm với đó là sự bức xạ cao của quạ lên bề mặt xe, khiến nhiệt độ bề mặt của xe tăng cao cũng như sự vô bổ của những chiếc kính trắng.

 

Ánh nắng chiếu vào xe chẳng những mang những tia cực tím, tia hồng ngoại ảnh hưởng không tốt cho làn da và sức khỏe của bạn cùng gia đình mà còn khiến cho nội thất bên trong xe bị phai màu nhanh.

Hầu như các hãng xe đều thiết kế những sản phẩm của mình đi kèm với kính trắng tạo nên sự sang cũng như chơi quá cản tầm nhìn của người dùng, chắn mưa chắn nắng. Những miếng dán film cách nhiệt oto cũng sinh ra để khắc phục những nhược điểm của kính trắng.

Với miếng 

 

phim dán cách nhiệt VKool như cái tên của nó giúp "xế yêu" của bạn chống lại sức nóng của kim ô, giảm nhiệt độ bề mặt ô tô, loại bỏ 63% tổng số năng lượng trong ánh nắng. Con số có thể không thỏa mãn bạn như những quảng cáo về dán film cách nhiệt khác. Nhưng các sản phẩm film cách nhiệt ô tô cường thịnh luôn đảm bảo chất lượng THẬT sự, cam kết mang đến cho quý khách hàng những trải nghiệm ráo nhất.

 

chẳng những thế với

 

phim dán cách nhiệt VKool – bạn còn có thể tuyển lựa cho mình những màu sắc phim khác biệt giúp tăng lên sự sang trọng của nội thất bên trong xe. Khác hẳn với các sản phẩm có tác dụng bưng bít rưa rứa như rèm, màn che ô tô thì phim dán cách nhiệt VKool mang đến ưu thế vượt trội hơn hẳn, không làm mất đi tầm nhìn của bạn khi ở bên trong xe.

Đặc biệt hơn khi xảy ra cụt

 

phim dán cách nhiệt cường thịnh còn có thể hạn chế được tối đa những mảnh kính vỡ nhỏ bắn ra có thể làm thân bạn bị tổn thương. Phim không chứa thành phần kim loại nên không làm ảnh hưởng đến việc truyền dẫn sóng điện thoại, sóng GPS hay trả phí cầu đường tự động.

chọn lọc Hưng Thịnh bạn sẽ không phải lo lắng về chất lượng cũng như giá cả. Hãy giúp chúng tôi chứng minh lựa chọn của bạn là điều sáng suốt nhất dành cho "xế yêu" của bạn.

CÔNG TY TNHH TM DV ÔTÔ HƯNG THỊNH
271 Trần Bình Trọng, Phường 4, Quận 5, TPHCM

Điện thoại: 0937.960.625 - 0966.618.039

Email: otohungthinh0203@gmail.com

Website: www.otohungthinh.vn